その回答が日産自動車から来ました。
『このたびは、急速充電の充電量に関しまして、ご不便・ご心配をおかけしております。
確認いたしましたが、充電量はその時の車両のバッテリー状態（低温/高温）の変化や劣化、外気温等の影響を受けます。また、充電器のメーカーや性能により出力電力が異なります。
そのため、充電スポットにより充電量が30分で80％程充電できることや50％以下である等の差異が生じることがございます。
上記のとおり、車両側・充電器側のさまざまな状況により差異がございますため、一概なご案内やご提案が困難でございます。
なにとぞご理解いただき、車両側としては、走行用リチウムイオンバッテリーが高温にならないようにお気をつけいただきたく存じます。
明確な回答ができず心苦しく存じますが、少しでも参考にしていただけましたら幸いでございます。』
電気自動車はまだ時期が早いのかも…
先日、中小企業支援士のための試験がありました その3
とりあえず合格しましたので…その質問と（私の）回答です↓
問5 実態BS（貸借対照表）の3つの側面について説明して下さい。
１）・簿価と時価を確認
２）・悪の３勘定＋繰延資産
３）・棄損資産：特に売掛金と棚卸資産に発生
４）・含み損益：相場資産：土地、株、為替、会員権など
問6 実態PLの①利益構造を説明したうえで、②どうすれば利益を増やせるか論じて下さい。
①売上―売上原価＝粗利益（＝会社が使えるお金）を増やす
粗利益―固定費＝営業利益（本業の儲け）を増やす
経常利益（会社全体の儲け）を増やす
②売上アップ（単価アップ、顧客数アップ、回転数アップ）
売上原価ダウン
固定費ダウン
